在新能源重卡滲透率持續(xù)提升的2026年，城建渣土運(yùn)輸這一細(xì)分場(chǎng)景正迎來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期。作為曾經(jīng)叱咤工程車領(lǐng)域的“工程之王”，上汽紅巖歷經(jīng)重整煥新后，以第三代新能源重卡系列強(qiáng)勢(shì)回歸。其中，面向城市渣土、城建運(yùn)輸?shù)雀哳l短途場(chǎng)景打造的i·杰獅8×4復(fù)合版自卸車，憑借49.99萬(wàn)元起的誠(chéng)意定價(jià)和“巖鏈”核心架構(gòu)的全面賦能，正在重新定義新能源工程車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

作為紅巖第三代新能源重卡的核心載體，i·杰獅8×4復(fù)合版自卸車基于全球純電智慧重卡架構(gòu)——巖鏈核心架構(gòu)（AILINK）打造，與上汽商用車MIVA架構(gòu)同源，以全棧自研中央網(wǎng)關(guān)ICGM為載體，支持關(guān)鍵域控制器OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，為整車全生命周期持續(xù)進(jìn)化留足空間。

來(lái)看工程車用戶最關(guān)心的三電系統(tǒng)，i·杰獅8×4復(fù)合版自卸車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電量400kWh，歷經(jīng)150萬(wàn)公里嚴(yán)苛驗(yàn)證。高壓系統(tǒng)配備實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)控，毫秒級(jí)故障識(shí)別與分級(jí)報(bào)警。整車高低壓線束達(dá)到IP6K9K/IP68頂級(jí)防護(hù)等級(jí)，三電系統(tǒng)故障率降低85%，即使在塵土飛揚(yáng)的工地、泥濘的坑口，依然能穩(wěn)定可靠地完成全天候作業(yè)。

針對(duì)城建渣土運(yùn)輸高頻啟停、補(bǔ)能節(jié)奏緊湊的特點(diǎn)，i杰獅8×4復(fù)合版自卸車采用雙槍800A快充方案，充電10分鐘即可續(xù)航1小時(shí)。配合紅巖獨(dú)創(chuàng)的場(chǎng)景化多級(jí)能量回收策略，滑行時(shí)能量回收最大可達(dá)100%，制動(dòng)時(shí)隨踏板深度智能調(diào)節(jié)，整車綜合電耗降低12%，每公里僅需1.2度電。一年下來(lái)，省下的電費(fèi)相當(dāng)可觀。

自卸車常年出入工地、礦山，路況復(fù)雜、坡度大。i·杰獅搭載全新一代永磁同步油冷電機(jī)，額定功率335kW，峰值功率達(dá)530kW（約720Ps），扭矩3100N·m，較上一代提升25%以上。匹配4擋AMT變速箱與HY300（H）驅(qū)動(dòng)橋，速比5.73，額定輸出扭矩達(dá)55000N·m，反拖扭矩達(dá)75%，較競(jìng)品提升50%。

在實(shí)際重載上坡場(chǎng)景中，這套黃金動(dòng)力鏈可保證整車穩(wěn)定高速爬坡，最大爬坡度≥40%，0~70km/h起步加速性能較競(jìng)品優(yōu)30%，50~70km/h超車加速性能優(yōu)35%。配合SiC（碳化硅）電控技術(shù)，兼容1000V高壓平臺(tái)，系統(tǒng)效率最高達(dá)99.6%，動(dòng)力輸出既澎湃又高效。

操控方面，車輛采用1800+3500+1400mm軸距設(shè)計(jì)，一二橋黃金1800mm軸距讓隨動(dòng)性能提升25%，輪胎磨損降低15%，在狹窄工地、坑口彎道中轉(zhuǎn)彎更靈活。全車應(yīng)用Super-smart控制技術(shù)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能選擇油門MAP，實(shí)現(xiàn)擋位自適應(yīng)調(diào)控，全程行駛平順無(wú)頓挫。智控懸翼式換擋實(shí)現(xiàn)“手不離盤，眼不離路”，一撥即走，操作輕巧，行車更安全。

工程建設(shè)與資源運(yùn)輸場(chǎng)景，對(duì)車輛的安全性與可靠性要求近乎苛刻。i·杰獅8×4復(fù)合版自卸車沿襲紅巖品牌高安全基因，駕駛室采用整體沖壓、機(jī)器人全自動(dòng)高精度焊接工藝，本體最厚處達(dá)1.5mm，通過(guò)歐洲ECE R29-03碰撞標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)內(nèi)量產(chǎn)車型中仍保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。駕駛室為2.5m寬平頂設(shè)計(jì)，主座椅配備阻尼可調(diào)空氣減震座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛更舒適。

雙色主題內(nèi)飾兼顧視覺(jué)美感與駕乘舒適性

標(biāo)配12.8英寸2K超清觸摸屏車機(jī)系統(tǒng)，搭載全景影像360度環(huán)視，微光成像+星光級(jí)夜視，無(wú)懼夜間、雨雪等復(fù)雜路況。AI語(yǔ)音大模型支持多種方言，動(dòng)動(dòng)嘴就能執(zhí)行各種操作，解放雙手，行車更安全。

上汽紅巖i·杰獅8×4復(fù)合版自卸車以巖鏈核心架構(gòu)為基，憑借好開(kāi)、好穩(wěn)、好賺的三大核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)切中城建渣土、砂煤運(yùn)輸、工程建設(shè)等中短途重載場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。它既延續(xù)了紅巖品牌高承載、高可靠的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)純電智慧架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了能耗、安全、效率的全面躍升。49.99萬(wàn)元的起售價(jià)，為追求高價(jià)值運(yùn)營(yíng)的用戶提供了更經(jīng)濟(jì)、更安全、更高效的全新選擇。