作為港口運輸的關鍵一環，集卡運輸常常要面臨時間緊、任務重，時刻整裝待發的局面，因此許多人對這個行業望而卻步。對王文瑞而言，雖然這一行辛苦，但憑借自己老道的經驗和敏銳的行業嗅覺，如今他已經在山東、河南等地闖出了一片天，他說，這一切也有解放JH6的功勞。

創業艱辛路 集裝箱運輸老板初識解放JH6

2015年，王文瑞就在青島創辦了一家貨運公司，公司主要負責的是青島到山東、河南等地的集裝箱運輸。早期公司規模小，王文瑞也會參與到運輸工作當中，有了那段時間的經歷，他深刻認識到了一款安全舒適且高效的車對于提高員工的工作效率的意義。因此，他便開始了尋找自己運輸伙伴的嘗試之路。

王文瑞早期接觸過許多品牌的車，或多或少都有不能滿足自己要求的地方，幾經周折，公司也換了好幾批重卡。直到2018年一次交流會上，他在現場接觸到了解放JH6，在進行深入了解后，決定進行最后一次嘗試。經過一個月試用，文瑞吃下了一顆“定心丸”，從此便與解放青汽結下了深厚的友誼。

動力強勁低油耗 JH6讓公司實現降本增效

“集裝箱運輸經常面對時間緊、任務重的情況，從青島到河南700多公里還是比較遠，所以對于效率的要求還是蠻高的。目前公司里主要用的是解放JH6 480馬力的，對于我們這種跑平原的集裝箱運輸用戶來說完全夠用。”王文瑞說，“偶爾會出現一些跑云南的訂單，全程跑下來也是一點也不怵。”

油耗作為公司降本增效的關鍵，王文瑞對解放JH6的油耗表現也是十分滿意。王文瑞表示，目前公司主力的480馬力解放JH6的油耗在36~37之間，綜合來看，解放JH6的油耗表現非常出色，為公司節省了大量的運營成本。

除了油耗表現之外，解放JH6的舒適性和安全性也是王文瑞非常看重的特點。他說：“解放JH6的駕駛室設計非常人性化，駕駛員座椅舒適度很高，長時間駕駛也不會感到疲勞。”據悉，解放JH6配備了多項主動安全技術，包括ABS防抱死剎車系統、ESP電子穩定系統等。此外，解放JH6還采用了先進的智能駕駛技術，如智能巡航、自動緊急制動等，進一步提高了行車安全性。

高舒適、高安全、高智能 用戶駕乘體驗再進階

王文瑞還提到了解放JH6的可靠性：“對于我們這種運輸公司來說，車輛的可靠性非常重要。解放JH6采用了高品質的材料和零部件，經過嚴格的測試和檢驗，具有很高的可靠性。目前公司里三年以上的車都跑了100萬公里以上，所以解放JH6的耐用性也是非常高的。”

對于車輛內飾方面的問題，王文瑞十分熱情地向我們推薦了公司里的駕駛員徐文克，讓他為我們分享駕乘下來的感受。徐文克說：“這款車的座椅是氣囊座椅，相比一般座椅能有效減少路途中的疲勞感，加上自動擋加持，駕駛全程也比手動擋更加輕松。寬大的臥鋪能讓我休息得更好，我最喜歡的智能大屏，導航、聽歌、接打電話功能應有盡有，感覺和轎車的功能一樣。”徐文克還特別提到，解放JH6駕駛室的NVH性能表現出色，降噪效果不錯。

龐大服務體系為客戶排憂解難

目前，解放青汽在全國已有1000余家專營服務網點，100余家服務驛站，可提供24小時全天候專業、規范的高品質服務。王文瑞向我們分享到：“公司開了這么多年，前前后后基本沒出過大問題，平時員工在路上遇到一些小故障就會給他們打電話，很快就解決了問題，根本不用我來操心。最近還經常接到售后給我打電話詢問使用感受。”

最后，王文瑞表示：“解放JH6是我們公司的重要合作伙伴之一。它憑借出色的性能、低油耗、高舒適性和安全性等特點贏得了我們的信任和認可。”多年的行業打拼，王文瑞與解放青汽的合作之路暢通無阻，他們也將繼續演繹共同奮進的故事。